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经营租赁与融资租赁最大的区别之一在于：经营租赁在租赁期末承租人需要将租赁物根据租赁合同的要求退还给出租人；而融资租赁在租赁期末承租人只需要以名义价格回购租赁物即可。持有规模如此巨大的中资租赁公司，从2019年将面临后期处置大规模资产的问题。“其实在5年前，中国航空公司已经开始介入飞机退租工作，不过只是零星的。未来，飞机退租会形成常态化。”一位从事航空业多年的资深人士表示。

2006.09泰州市委常委，市政府常务副市长2008.03江苏省旅游局局长、党组书记2010.07江苏省住房和城乡建设厅党组书记、副厅长2012.02苏州市委副书记，市政府代市长、市长2016.01苏州市委书记2016.11江苏省委常委、苏州市委书记

多个因借款、贷款产生的诉讼事项，实际也反映出长城影视当下正处于资金状况紧张的状态。据公告，截至4月末，长城影视披露了16笔新增到期未清偿债务，共计1.73亿元，占其最近一期（2018年12月31日）经审计净资产的72.39%。3个月前的3月8日，长城影视也曾披露部分债务逾期，逾期金额分别为45.26万元、600万元、1400万元、8000万元，债务类型分别为长期贷款、并购贷款、流动性贷款。其控股子公司淄博新齐长城影视城有限公司也披露债务逾期金额1578.86万元。同期，长城影视部分银行账户和持有的诸暨影视城100%股权也宣布被冻结。

值得关注的是，“天鲲号”将凭借其长达15000米的远程输送能力，成为建设中国海疆的国之重器。“天鲲号”的工作效率到底有多高？该船监造组船体工程师孔凡震向澎湃新闻做了形象生动的解释：“假如使用‘天鲲号’挖掘填满一座‘水立方’，功率最大的情况下只需要6天半时间。”

这次海试，将全面检测并验证船舶动力系统的可靠性和稳定性是否满足需求。“天鲲号”监造组组长王健告诉澎湃新闻，海试期间将经历航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验、操舵装置试验、船舶动力系统功能试验及其他辅助系统功能试验。澎湃新闻了解到，这次海试“大考” 将对船舶的航行设备及助航设备进行调试校正，解决试航期间出现的问题，使“天鲲号”能够达到最好的航行状态。

长江商报记者注意到，其实2018年长城影视的巨亏还与影视业务的下降有关，财报显示，2018年，长城影视影视业务实现营业收入6134.91万元，同比下降了69.8%。事实上，长城影视的影视业务自2016年就开始显露“颓势”。2016年公司影视行业营收为3.74亿元，同比下降5.49%，2017年影视业务收入为2.03亿元，同比下降了45.64%。